你好，假如我是天宁区的，请问我拉了一单货到卸货的地方，吨位少了是谁的责任

在天宁区卸货过程中出现吨位减少，可能面临以下法律风险。
1. 诉讼时效风险：若未及时主张权利，可能超过三年的民事诉讼时效，导致丧失胜诉权。例如，货物卸货后一个月才发现吨位减少，但未及时通知对方并主张赔偿，超过时效后将难以追责。
2. 证据链断裂风险：如未保留卸货前后的称重记录、监控视频等关键证据，法院可能无法认定责任归属，导致败诉。例如，运输方无法提供货物卸载前的称重数据，法院可能认定其举证不足，驳回其主张。
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针对天宁区卸货过程中出现的吨位减少问题，建议采取以下行动措施。
1. 审查运输合同：检查合同中是否有关于卸货责任、货物损耗范围及责任划分的明确条款，这是判断责任归属的基础。
2. 收集现场证据：包括卸货前后的称重记录、监控视频、目击者证言等，以确认吨位减少的具体情况。
3. 委托第三方评估：如对货物损失存在争议，可委托专业机构对货物损耗是否属于合理范围进行评估。
4. 与对方协商处理：在证据充分的基础上，尝试与对方协商解决，避免进入诉讼程序带来的额外成本。
选择解决方案时应重点考虑合同条款的明确性、证据的完整性以及责任归属的清晰度。建议在处理前咨询专业律师，以便制定更有效的应对策略。
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针对天宁区卸货过程中吨位减少的责任划分，可依据相关法律进行判断。
根据《中华人民共和国民法典》第五百零九条，当事人应当按照约定全面履行自己的义务。若运输合同中明确约定卸货责任归属运输方，则运输方应承担相应责任。若合同中未明确约定，可依据第六百四十六条：“货物运输过程中发生毁损、灭失的，承运人应当对运输过程中货物的毁损、灭失承担赔偿责任，但承运人证明货物的毁损、灭失是因不可抗力、货物本身的自然性质或者合理损耗以及托运人、收货人的过错造成的，不承担赔偿责任。”
此外，《中华人民共和国合同法》（现已被《民法典》替代）中也有类似规定，即承运人应对运输过程中货物的毁损、灭失承担责任，除非能证明是因不可抗力、货物本身性质或托运人、收货人过错造成。
综上，若运输合同中未明确卸货责任归属，需结合卸货操作主体、货物状态、是否存在第三方过错等综合判断责任归属。
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在天宁区运输货物过程中，卸货时吨位减少的责任归属需根据具体情况判断。
卸货过程中吨位减少的责任归属需依据合同约定和实际操作情况来判定。具体情况如下：
1. 如果合同中明确约定卸货责任归属运输方，则在卸货过程中发生的吨位减少，运输方需承担责任。
2. 如果合同中未明确约定责任归属，但卸货操作由收货方或其指定人员进行，且因操作不当导致吨位减少，则收货方可能需承担责任。
3. 如果吨位减少是由于货物自然损耗、包装破损等非人为因素造成的，则需结合行业标准或合同约定判断是否属于合理损耗范围。
4. 如果卸货过程中存在第三方过错，如装卸公司操作不当，责任可能由第三方承担。
5. 若运输过程中已发生货物损失，如运输途中泄漏、遗洒等，则运输方可能需承担相应责任。
6. 若存在监控视频、称重记录等证据显示货物卸载前已存在短缺，运输方可据此主张免责。